Faurecia

W zakładzie Faurecii w Stadthagen pracownicy, którzy wcześniej wykonywali transport ręczny, zwykle pokonywali dystans 8-10 kilometrów na zmianę. Fabryka zrobiła teraz duży krok na drodze do cyfrowej transformacji, wdrażając roboty MiR500 i MiR200 Hook, aby całkowicie zautomatyzować transport części ram i zaoszczędzić cenny czas pracowników.

Autonomiczna technologia robotów MiR była głównym powodem wdrożenia tych robotów AMR. Roboty poruszają się bez użycia sztywnych taśm magnetycznych lub innych wskazówek, jak tradycyjne pojazdy AGV, a zwinność i elastyczność, jaką autonomia dodaje do procesów pracy, była potrzebna w cyfrowej transformacji Faurecii.

Rozwiązanie dostarczone przez MiR jest w stanie łączyć się z innymi systemami, co umożliwiło firmie Faurecia zautomatyzowanie całego przepływu pracy związanego z transportem części: "Kolejną innowacją projektu jest zautomatyzowane generowanie zleceń transportowych, które nie muszą być wprowadzane ręcznie przez pracowników, ale są generowane za pomocą czujników w punktach załadunku i rozładunku" - mówi Hartmut Beisner, lider wdrożenia. "Następnie kontroler przesyła je do systemu zarządzania flotą MiR Fleet. MiR Fleet koordynuje i dystrybuuje zamówienia do trzech AMR w naszych obszarach logistycznych i produkcyjnych".

Faurecia opracowała własny moduł górny, który obsługuje załadunek i rozładunek części. MiR zapewnia elastyczne platformy robotów, na których można łatwo zamontować moduł górny i dodać wartość do procesów Faurecia.