Forvia

포비아 포레시아는 자동차 기술 산업의 글로벌 리더입니다. 35개국에 266개의 산업 현장, 39개의 R&D 센터, 114,000명의 직원을 보유한 포레시아는 세계 10대 자동차 공급업체입니다. 체코에 위치한 제조 시설 중 하나인 포레시아 클린 모빌리티 피섹은 주로 볼보, 다임러, PSA 등 다양한 고객을 위한 배기 시스템 생산에 주력하고 있습니다. 피섹 공장은 2006년부터 운영되어 왔으며 현재 약 500명의 직원이 근무하고 있습니다.

지속적으로 경쟁력을 강화하기 위해 노력하고 있습니다, 포레시아 클린 모빌리티 는 물류 작업에 모바일 로봇 기술을 도입하는 등 다양한 디지털 프로젝트를 진행하고 있습니다. 모바일 로봇 기술은 피섹 외에도 체코, 프랑스, 이탈리아, 포르투갈의 다른 생산 현장에도 도입되었습니다.

프로젝트가 시작되기 전에는 작업 현장의 물류는 자동화 없이 대부분 수동 공정, 지게차 및 스태커 장비에 의존했습니다. 이로 인해 인명 사고나 산업 질병의 위험이 상당히 높았고, 회사는 가장 무겁고 위험한 공정부터 자동화하기로 결정했습니다. 주요 목표는 안전과 생산성 수준을 모두 향상시키는 기술을 도입하는 것이었습니다.

그 외에도 여러 가지 요구 사항이 있었는데, Forvia의 자동화 및 디지털화 프로젝트가 전 세계에서 진행되기 때문에 적합한 공급업체를 선정하는 데 있어 중요한 조건은 글로벌 입지였습니다. Wi-Fi 연결, 독립적인 매핑 및 차량 소프트웨어 등 자동화를 위한 큰 기회를 제공하는 자율 기술의 복잡성도 설득력 있는 포인트였습니다. 마지막으로 Mobile Industrial Robots에서 제공하는 서비스 및 유지보수 수준은 일반적으로 매우 높습니다.

연중무휴 24시간 자동화된 워크플로우를 위한 MiR 로봇

현재 피섹 지점에는 14대의 MiR 로봇이 배치되어 있습니다. 이 중 7대는 주로 MiR600과 같은 대형 MiR 로봇으로, 완제품 영역에서 빈 팔레트를 조립 라인으로 가져오고 가득 찬 팔레트를 물류 영역으로 가져오는 작업을 수행합니다. MiR250 로봇이 작동하는 두 번째 영역은 창고에서 조립 라인으로 부품을 보충하는 작업입니다. 이 공장의 로봇은 하루 24시간, 주 7일, 3교대 근무를 모두 소화합니다.

가장 까다로운 애플리케이션 중 하나는 카라쿠리 상단 모듈을 사용하여 창고에서 조립 라인으로 가져오는 모노리스를 처리하는 것으로, 라인의 일상적인 작업 내용을 줄이고 생산성을 높이는 데 도움이 되는 완전 자동화된 언로딩을 보장합니다. 로봇이 생산 공정에서 모놀리스를 하역할 때 자동으로 폐자재를 동시에 수거합니다. 회사의 디지털화 노력과 관련된 또 다른 매우 구체적인 애플리케이션은 로봇과 스트래핑 기계의 협력으로, 조립 라인에서 완제품 물류 구역으로 이동하는 도중에 로봇이 멈추는 것입니다.

미르 플릿 소프트웨어는 미션을 구성하는 데 사용되며, 내부 스크립트 사용과 함께 라인과 라인 사이의 물류 흐름을 최적화하는 데 도움이 됩니다. 도어, 게이트, 스트래핑 기계 등과의 모든 통신은 작업자의 도움 없이 완전 자동으로 이루어집니다. 내년의 목표는 미르플릿을 회사의 ERP 시스템에 통합하는 것입니다.

쉬운 사용, 쉬운 프로그래밍

사람들이 로봇과 함께 일하기 시작했을 때 협력하는 방법을 배워야 했고, 로봇이 일상 업무에 어떤 도움을 주는지 빠르게 이해해야 했습니다. 처음에는 로봇을 조작한다는 것이 매우 새롭고 상상하기 어려웠습니다. 아무튼 그들은 모든 업무를 처리하는 데 로봇을 적극적으로 사용하는 것을 빠르게 받아들였습니다.

"현재 14대의 로봇을 일상적으로 운영하고 있습니다."라고 말했습니다 포레시아 클린 모빌리티 피섹의 PC&L 개선 리더인 벤자민 페일유슨은 이렇게 말합니다. "다른 자동화 기술과 마찬가지로 약간의 감독이 필요하지만, MiR 로봇의 작동은 매우 원활하고 완전 자율적입니다. 때때로 개선이 필요하지만 기본적으로 이 기술은 사람의 개입이 전혀 필요하지 않습니다."

이제 작업 현장의 직원들은 자재와 완제품을 수동으로 싣고 내리는 무거운 작업 대신 감독, 생산, 로봇 프로그래밍과 같은 더 가치 있는 활동에 집중할 수 있습니다. "MiR 인터페이스는 정말 사용자 친화적이며, 코드 라인 대신 빌딩 블록을 통해 미션을 구축하는 방식이 매우 쉽습니다. 따라서 프로그래밍 경험이 없는 사람도 충분히 이해할 수 있습니다."라고 벤자민은 덧붙입니다.

2년 미만의 투자 수익률

MiR 모바일 로봇은 고객에게 완전한 자율성을 제공하여 다른 내부물류 기술을 사용하는 데 필요한 추가 자기 테이프나 기타 외부 안내 없이도 새로운 경로를 쉽게 설정할 수 있습니다. 로봇은 스마트하여 작업 현장의 사람을 인식할 수 있고, 로봇이 병목 현상을 피하기 때문에 로봇의 효율성을 저하시키지 않으면서 주변에 있는 사람을 멈추거나 우회할 수 있기 때문에 MiR 로봇과 사람이 함께 잘 작동할 수 있습니다.

"모바일 로봇은 작업 현장에 규율을 더하고 생산 프로세스를 더욱 안정적이고 신뢰성 있게 만드는 데 도움이 되며, 특히 3교대 근무를 모두 운영할 수 있는 안정성이 중요합니다. 로봇의 가장 큰 장점은 특별히 필요한 장비 없이도 작업 현장에서 자유롭게 움직일 수 있는 자율성입니다."라고 마틴 호라첵은 덧붙입니다.

MiR 모바일 로봇을 배치함으로써 얻을 수 있는 일반적인 이점은 크게 세 가지로 나뉩니다. 첫 번째는 작업 현장에서 지게차가 필요 없어져 안전성이 향상된다는 점입니다. 두 번째는 모든 작업 영역에서 생산성 향상입니다. 마지막으로 가장 중요한 것은 MiR 로봇에 대한 투자 수익률입니다. 포레시아 피섹의 경우 투자 회수 기간이 2년이 채 되지 않았습니다.

"내년에 MiR 로봇을 배치할 새로운 장소가 있기 때문에 다음 자동화 계획은 상당히 야심적입니다. 2023년에는 창고에서 생산, 생산에서 창고로의 자재 흐름을 완전히 자동화하는 '창고 4.0'이라는 또 다른 대규모 복합 프로젝트가 피섹에 계획되어 있습니다. 이 프로젝트가 완료되면 창고에서 16개의 모든 생산 라인으로 10대의 MiR 로봇이 부품을 배송할 수 있게 됩니다."라고 마틴 호라첵은 결론지었습니다.